離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過(guò)螺釘固定在飛輪后平面，其輸出軸就是變速箱輸入軸。

在汽車行駛時(shí)，駕駛員根據(jù)需求踩下或松開(kāi)離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的暫時(shí)分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

離合器的工作原理是利用摩擦力矩傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到變速器。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離軸承推動(dòng)膜片彈簧的爪圈，壓盤離開(kāi)從動(dòng)盤，摩擦力消失，進(jìn)入分離狀態(tài)，中斷動(dòng)力傳遞。松開(kāi)踏板，操縱機(jī)構(gòu)使分離軸承和分離桿向后移動(dòng)，壓緊彈簧使壓盤和從動(dòng)盤重新接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩重新作用，直至完全接合停止打滑。

離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，壓緊機(jī)構(gòu)由若干壓緊彈簧組成，操縱機(jī)構(gòu)包括離合器踏板、分離拉桿等。

離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液力離合器四種。電磁離合器靠線圈通斷電控制接合與分離，磁粉離合器通過(guò)磁粉結(jié)合傳遞動(dòng)力，摩擦離合器應(yīng)用廣泛且歷史悠久，液力離合器用流體作傳動(dòng)介質(zhì)，能吸收振動(dòng)和沖擊。

離合器的主要功能有傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)的能量、保證汽車平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順的換檔以及防止傳動(dòng)系過(guò)載。為了保證離合器正常工作，應(yīng)滿足具有合適的儲(chǔ)備能力、接合平順柔和、分離迅速?gòu)氐?、良好的散熱能力、操縱輕便、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小等基本要求。

在使用離合器時(shí)，要注意起步和換擋時(shí)平穩(wěn)接合，分離要迅速?gòu)氐祝_駕駛操作，減少半聯(lián)動(dòng)使用，緊急制動(dòng)和接近停車前踩下離合器，嚴(yán)禁不正確的操作方法，特殊路況也要小心駕駛。

如果離合器出現(xiàn)問(wèn)題，比如打滑、分離不徹底、發(fā)抖、異響等，要根據(jù)具體現(xiàn)象查找原因并進(jìn)行診斷排除。同時(shí)，要做好離合器的維護(hù)保養(yǎng)，包括潤(rùn)滑、檢查與緊定、操縱系統(tǒng)調(diào)整等。

未來(lái)，離合器的發(fā)展呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和高效率、自動(dòng)化和智能化、多樣化、環(huán)保和節(jié)能、競(jìng)爭(zhēng)和合作等趨勢(shì)，并且不斷有新技術(shù)涌現(xiàn)，如自調(diào)式膜片彈簧離合器、雙質(zhì)量飛輪、雙離合器模塊、液力變矩器、多用離合器總成、電子離合器管理系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）