福特 RS200 是一款極具傳奇色彩的車型。

它誕生于 20 世紀(jì) 80 年代，是為參加 B 組拉力賽而打造的。最初的福特 RS200 采用中置引擎布局，搭載 1.8 升四缸渦輪增壓引擎。市售公路版能輸出 250 匹馬力，賽車上這具引擎的馬力能提高到約 450 匹。

RS200 的車身設(shè)計(jì)很獨(dú)特，采用造價(jià)昂貴的空間管陣式車架和玻璃纖維車體，取消了一些增加重量的安全性結(jié)構(gòu)件，以降低車身重量。

在賽場(chǎng)上，RS200 起初并不順利，存在渦輪遲滯問題，成績(jī)不太理想，還發(fā)生過事故。但經(jīng)過改裝，解決了渦輪遲滯，在世界拉力賽上取得了出色成績(jī)，贏得 19 次冠軍、32 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、8 站 6 勝。

民用版的 RS200 幾乎完全保留了拉力車的配置，只是限制了部分動(dòng)力。福特共計(jì)生產(chǎn)了 200 臺(tái)，包括 24 臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的 Evolution 版。

RS200 尺寸緊湊，車長(zhǎng) 4 米，寬 1.75 米，軸距 2.53 米，適合在多彎賽場(chǎng)穿梭。量產(chǎn)版在 1.8L 直列四缸引擎和相關(guān)系統(tǒng)加持下，零百加速僅需 3.2 秒。

還有派克峰賽車版的 RS200，經(jīng)過重度改裝，內(nèi)飾拆空，車架重新燒制，引擎換成 2.4L 賽用渦輪引擎，加上二氧化氮 N02 系統(tǒng)，能爆發(fā)出 925 匹馬力，0-96KM/H 加速時(shí)間僅 1.7 秒。前后懸架、輪胎、剎車碟等都進(jìn)行了專業(yè)配置，以適應(yīng)比賽需求。

總之，福特 RS200 是一款性能強(qiáng)勁、充滿傳奇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）