ABS 是 Anti-locked Braking System 的縮寫，中文意思是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。

當(dāng)我們正常剎車時(shí)，ABS 通常不會(huì)介入。但在急剎車、車輪即將抱死之前，它就會(huì)迅速發(fā)揮作用。這時(shí)，您會(huì)明顯感覺到剎車踏板給腳帶來(lái)強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。

在駕駛過(guò)程中，如果遇到緊急狀況一腳緊急剎車，沒有 ABS 的車輛車輪會(huì)被抱死。前輪抱死會(huì)讓車失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法避讓障礙物；后輪抱死則極易出現(xiàn)側(cè)滑，大幅增加危險(xiǎn)指數(shù)。

而有 ABS 的車輛情況就好很多。它能在剎車過(guò)程中自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死，讓車輪處于“邊滾邊滑”的狀態(tài)。這種狀態(tài)是最好的剎車狀態(tài)，車輛既不會(huì)失控，也能避免撞上障礙物，這就相當(dāng)于我們說(shuō)的“點(diǎn)剎”。

另外，車輪處于“邊滾邊滑”狀態(tài)時(shí)，還能避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

ABS 并不是萬(wàn)能的。當(dāng)路面情況極端時(shí)，比如路況特別差，它也可能無(wú)能為力；路況特別好時(shí)，它反而可能會(huì)增加剎車距離。所以關(guān)鍵還是司機(jī)要熟練駕駛，不能完全依賴技術(shù)。

ABS 系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和 ABS 警示燈等組成。

按照結(jié)構(gòu)不同分為液壓制動(dòng) ABS、氣壓制動(dòng) ABS 等；按照控制參數(shù)不同分為以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等；按照控制通道不同分為四通道、三通道、二通道、一通道式等；按照生產(chǎn)廠家的不同分為博世（Bosh）ABS 系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS 系統(tǒng)等多個(gè)種類。

最早的 ABS 系統(tǒng)是兩輪系統(tǒng)，后來(lái)出現(xiàn)了“三通道控制系統(tǒng)”，目前汽車上最常見的裝備是四傳感器四通道 ABS 系統(tǒng)。

世界上第一個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)于 1950 年問世，最早應(yīng)用于航空領(lǐng)域的飛機(jī)上，1968 年開始研究其在汽車上的應(yīng)用。1980 年以后，電腦控制的 ABS 逐漸在歐美和亞洲的汽車上迅速普及。如今，世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車中近 75%都使用了 ABS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）