測(cè)試車是汽車在正式上市前用于各種性能測(cè)試和改進(jìn)的車輛。

以捷途為例，比如捷途山海 L9 的測(cè)試車，能看到直瀑版格柵的偽裝，前保險(xiǎn)杠裸露且顏色與車身不同。從測(cè)試車能發(fā)現(xiàn)其與正式上市車型在外觀上的差異，像格柵造型、霧燈框裝飾板花紋等。內(nèi)飾方面，燃油版和混動(dòng)版基本一致，無(wú)非是配色變化。動(dòng)力上，X90Pro 可能會(huì)有 1.6TGDI 和 2.0TGDI 版，還可能有四驅(qū)版。

再如奇瑞 iCAR V23 的測(cè)試車，外觀有硬派復(fù)古味道，像隆起機(jī)蓋、圓形大燈組等。側(cè)面方盒子造型，短前后懸、長(zhǎng)軸距，還有隱藏式車門把手等細(xì)節(jié)。尾部背書包式儲(chǔ)物格、縱向裝飾燈等。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，有懸浮式中控大屏、嵌入式儀表盤、三輻式方向盤等。動(dòng)力方面，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，續(xù)航不同。

奇瑞智界新款 SUV 的測(cè)試車，是在 E0X 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的跨界車型。碰撞測(cè)試中，25%偏置碰測(cè)試?yán)?，鋁合金前防撞梁強(qiáng)度高，雖有傾斜但未變形。前懸在撞擊下后移，擠壓前門，但副駕駛車門能打開(kāi)。A 柱堅(jiān)固，內(nèi)部副駕駛氣囊彈出。隱藏式車門把手在碰撞時(shí)自動(dòng)彈出，車輛自動(dòng)解鎖。側(cè)面碰撞中，側(cè)氣囊彈出，車門凹陷但未過(guò)多侵入座艙，B 柱扛住撞擊。

奇瑞瑞虎 3x 的 HEV 測(cè)試車，輪轂與歐萌達(dá) EV 版一樣。排氣管線沿外側(cè)裙邊繞一圈，底盤有電池組跡象。前臉霧燈保留，外觀與普通燃油版差異小。最終確定為非插電的混動(dòng)版車型，發(fā)動(dòng)機(jī)可能是第四代 1.5L 自吸版混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。后續(xù)艾瑞澤 5Plus 可能會(huì)跟進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）