電動汽車的續(xù)航因多種因素而異。

目前，一些電動汽車的官方續(xù)航里程能超過 400 公里，甚至有的能達(dá)到 1000 公里，但實(shí)際續(xù)航往往達(dá)不到官方數(shù)據(jù)。

影響電動汽車?yán)m(xù)航的因素眾多。首先是季節(jié)和溫度，冬夏兩季續(xù)航差距明顯，冬天續(xù)航里程通常只有標(biāo)稱的 50%到 70%，夏秋兩季能達(dá)到 80%到 90%。低溫會使電池性能下降，續(xù)航大打折扣。其次是駕駛環(huán)境，跑長途高速時掉電特別快，速度越快耗電量越大。而且在高速上開空調(diào)，續(xù)航里程會進(jìn)一步減少。再者是充電設(shè)施，城市里充電樁密度和數(shù)量尚可，但高速公路上的充電樁數(shù)量少且可能有損壞，節(jié)假日更是不夠用。另外，充電時間也是個問題，雖然主流的 800V 充電平臺號稱 10 來分鐘能充 70%到 80%的電，但滿足要求的充電樁數(shù)量太少。還有，續(xù)航里程顯示不準(zhǔn)，這會導(dǎo)致用戶對剩余電量產(chǎn)生誤判。

不過，電動汽車的續(xù)航也在不斷提升。中國純電汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件以及充電設(shè)施都在進(jìn)步。純電動汽車的續(xù)航里程已從以前的 400 到 600 公里提升到現(xiàn)在的 600 公里以上，未來還會更高。

但就目前而言，如果主要用于城市內(nèi)上下班通勤，電動汽車是不錯的選擇；要是準(zhǔn)備長途自駕旅游，尤其是去充電樁稀少的西部地區(qū)，油車可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）