對于自動擋車型，剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊。而手動擋車型，剎車踏板在離合器踏板和油門踏板的中間。

剎車踏板，顧名思義就是用于剎車的。它能讓行駛中的汽車減速甚至停車。

手動擋汽車有三個踏板，從左到右依次是離合踏板、剎車踏板、油門踏板。左腳負責控制離合踏板，右腳負責控制剎車踏板和油門踏板。駕駛時，如果不需要踩離合踏板，不要把左腳放在上面，避免意外接觸。

自動擋汽車有兩個踏板，左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板。在行車途中，如果踩下剎車后車子處于停止狀態(tài)，短時間停車可將擋位撥至 N 擋，長時間停車撥至 P 擋。

手動擋車型在行程途中，為減速踩剎車可以不用顧及離合器，若減速后準備停車，踩剎車同時在接近停車臨界點左腳要踩下離合器，這樣車才不會熄火，停穩(wěn)后拉起手剎摘為空擋。

汽車剎車分為多種類型，比如鼓式制動器和盤式制動器。小型車普遍使用前盤后鼓式剎車系統(tǒng)，部分車型為四輪盤式剎車。盤式剎車技術更先進、質量更輕、散熱和制動性能及適應復雜天氣路況的能力更優(yōu)。

駕駛機動車時，要清楚剎車踏板的位置和作用，熟練掌握剎車操作要點。比如慢制動，先踩下離合器踏板，松開油門踏板，降擋，再抬起離合器踏板，把右腳放在制動踏板上逐漸用力踩下。緊急制動時，雙手握方向盤，快速踩下離合器踏板，同時踩下制動踏板。還有組合制動，利用發(fā)動機轉速阻力和車輪剎車制動來減速。另外，在山區(qū)下坡行駛時，為防止制動系統(tǒng)過熱，可采用間歇制動方式。

總之，清楚剎車踏板位置，正確操作剎車，才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）