發(fā)動機機油溫度通常在 70°C -90°C 之間算正常。要是激烈駕駛，溫度可能會升到 100°C -110°C ，這也是正常的。但長期超過 120°C ，就得趕緊檢查了。

機油溫度過高有不少危害。會損傷離散熱器遠且結構薄弱的部件，嚴重的可能會燒毀。還會影響機油黏度，導致零件磨損，甚至出現拉缸、燒瓦。而且會讓噴入氣缸的燃油提前燃燒，造成壓縮力不足，功率下降，影響汽車油耗和動力。

機油溫度過高的原因有很多。機油油量不足，低于最低刻度線，機油潤滑和散熱效果變差，激烈駕駛時溫度就容易升高，得盡快補充。

冷卻水溫度過高也有影響。發(fā)動機內水冷系統(tǒng)溫度高，冷卻效果就不好，沒法有效帶走熱量，間接讓機油溫度升高。要定期檢查水泵、機油冷卻器。

活塞環(huán)密封性出問題也不行。汽車用久了活塞環(huán)有積碳，不清理會導致密封性不佳，曲軸箱通風量過大，機油隨通風排出，造成機油溫度異常，得及時更換活塞環(huán)。

機油冷卻器堵塞會影響散熱，導致機油溫度高和壓力不足，要清理或更換。

機油質量不好也不行。質量差的機油冷卻效果差，用和發(fā)動機不匹配的機油會增大內部摩擦系數，機油溫度也會上升。得在正規(guī)渠道買符合規(guī)格的機油。

總之，發(fā)現機油溫度異常，要根據具體原因及時處理，保證發(fā)動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）