緊急制動不是手剎，而是在汽車行駛中遇到緊急情況時，駕駛者迅速、正確使用制動器，在最短距離內(nèi)將車停住的操作。

手剎，專業(yè)稱為輔助制動器或駐車制動器，通常用于停車時防止車輛滑動。它通過杠桿原理拉動剎車拉線，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死，只對后輪制動。

而緊急制動一般指的是腳剎，也就是行車制動器。它采用液壓系統(tǒng)，由剎車總泵通過壓力作用于 4 個輪轂的剎車片，摩擦輪轂達到制動效果。

在緊急制動時，需要注意一些情況。比如，緊急制動是高風(fēng)險操作，可能對車輛和輪胎造成較大損傷，還可能因左右車輪制動不一致或附著系數(shù)差異導(dǎo)致車輛擺頭、掉頭、失去方位控制或側(cè)滑，所以只在真正危險時使用。

雨天或冰雪路面上，緊急制動應(yīng)避免拉起手剎，輪胎抱死不僅無益于制動，反而可能造成車輛側(cè)滑等失控狀況。

遇到障礙物時，應(yīng)盡量躲避以減少各方傷害，若無法避免碰撞，選擇相對安全的障礙物迫使車輛停住。

車輛緊急制動時，可把剎車踏板一腳踩到底并調(diào)節(jié)好方向盤，防止汽車失控。同時，切勿使用手剎，否則也會導(dǎo)致汽車失控。

總之，緊急制動不是手剎，而是通過腳剎實現(xiàn)，使用時要謹慎并注意各種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）