鍛造和鑄造在汽車配件方面區(qū)別可大啦！

先說詞義，鑄造是把金屬熔化成液體澆入模子里，冷卻凝結(jié)后得到所需形狀。而鍛造是用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施壓，讓它變形來獲得一定形狀和尺寸。

制造工藝上，鑄造是將液態(tài)金屬澆入鑄型，等待冷卻凝固。鍛造則是利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，產(chǎn)生塑性變形。

用途也不一樣。鍛造一般用于加工一定形狀和尺寸的鍛件。鑄造因?yàn)槟苤瞥尚螤顝?fù)雜的物件，所以常被用在形狀復(fù)雜的零件上，是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形辦法。

拿汽車輪轂來說，鍛造輪轂是通過上千噸壓力機(jī)在模具上擠壓成型，更輕，密度更均勻，表面更光滑細(xì)致。鑄造輪轂有重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造三種方法。重力鑄造是把液態(tài)金屬倒進(jìn)模具冷卻成型，低壓鑄造用低壓把金屬壓進(jìn)模具，旋壓鑄造主要制造輪輞部分，輪輞氣密性更好。

再比如汽車卡鉗，鑄造卡鉗通過鑄模輔助，將鋁錠融化倒入鑄模凝固成形，再機(jī)械加工。鍛造卡鉗用鋁合金為原料，高壓鍛造出外形，再用 CNC 數(shù)控加工技術(shù)切削，材料結(jié)構(gòu)更致密，散熱和剛性更強(qiáng)。

總之，鍛造和鑄造各有特點(diǎn)。選擇汽車配件時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）