方向盤打死的原因主要有以下幾種：

一是轉(zhuǎn)向機故障。轉(zhuǎn)向機就像方向盤的“大腦”，如果前風(fēng)擋玻璃引水導(dǎo)管在車底的出水點設(shè)計不合理，或者轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)密封不嚴，導(dǎo)致傳感器線束或內(nèi)部進水，就會影響轉(zhuǎn)向助力，從而可能造成方向盤抱死。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向機線束等出現(xiàn)問題也會引發(fā)故障。

二是防盜功能啟動。當(dāng)您熄火下車后，如果方向盤沒回正或者有轉(zhuǎn)動角度，再次啟動車子時可能會發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)不動。這是因為方向盤里有個銷子，在熄火拔出鑰匙且方向盤稍動后，銷子會彈進孔里卡住方向盤。但如果這套防盜系統(tǒng)出故障，在正常行駛時鎖死方向盤，那就麻煩了。

三是其他原因。比如方向盤的十字軸卡滯，或者轉(zhuǎn)向拉桿有運動干涉。

遇到方向盤打死的情況，一定要趕緊停車，不要再繼續(xù)行駛，然后盡快找專業(yè)的汽修師傅來檢查處理。

另外，日常錯誤的駕駛習(xí)慣，比如總是將方向盤打死行駛，可能會導(dǎo)致儀表盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點亮，這種情況無法通過車輛年檢。普通汽車自重較大，轉(zhuǎn)向需要很大力量，所以有轉(zhuǎn)向助力來幫忙。轉(zhuǎn)向助力分機械液壓和電動助力兩種。機械液壓助力來自發(fā)動機，啟動才能工作。電動助力沒有液壓單元，由電動機產(chǎn)生助力，不存在傷液壓泵的問題，電機有自我保護功能，工作異常會自動取消助力，還配置了車速傳感器，能根據(jù)車速調(diào)整助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）