氣簾就是頭部氣囊，也被叫做簾式氣囊。它主要由氣袋、氣袋包布、氣體發(fā)生器、氣體發(fā)生器支架和導(dǎo)管組成。

氣簾通常安裝在汽車(chē)頂部，貫穿前后。在汽車(chē)發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，如果達(dá)到了氣囊應(yīng)該展開(kāi)的條件，它就會(huì)彈出遮蓋車(chē)窗，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的頭部。其工作原理是受車(chē)身內(nèi)橫向加速度傳感器控制，當(dāng)側(cè)向加速度大于正常值，達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，就會(huì)起爆。

氣簾能在碰撞中發(fā)揮重要作用。比如 B 柱側(cè)、車(chē)窗玻璃，甚至安全帶側(cè)面支撐扣在車(chē)禍中都可能對(duì)乘客造成傷害，而氣簾能把乘客和這些危險(xiǎn)因素隔開(kāi)，緩沖頭部橫向位移慣性，從而保護(hù)頸椎及頭部安全。

氣簾內(nèi)一般有疊氮化鈉或硝酸銨等物質(zhì)，當(dāng)汽車(chē)在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，這些物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，讓氣簾快速充氣展開(kāi)。

要注意的是，氣簾只有與安全帶配合起來(lái)，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護(hù)。而且氣簾也可能出現(xiàn)故障，比如安全氣囊燈亮，原因可能是方向盤(pán)游絲故障、安全氣囊傳感器松動(dòng)或接觸不良、安全氣囊本體故障、安全氣囊 ECU 接線故障等。這時(shí)候就需要用診斷儀讀取故障代碼并逐級(jí)檢查，然后維修或更換故障點(diǎn)，完成后再排除儀表板的氣囊故障燈。

最初，是 Volvo 首先應(yīng)用了側(cè)面氣囊和簾式氣囊，讓汽車(chē)的安全保護(hù)更加全面?？傊?，氣簾是汽車(chē)重要的安全配置，能在側(cè)面碰撞時(shí)為乘客提供關(guān)鍵的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）