電動車電池壽命受多種因素影響，各類型電池的壽命也有所不同。

鉛酸電池價格實惠、技術成熟，但耐用性較差，循環(huán)充放電次數(shù)在 400 - 500 次，設計壽命 3 - 4 年，實際使用中若充電方式不當，可能 2 年左右就得換新。

石墨烯電池算是鉛酸電池的“加強版”，加入石墨烯元素后耐用性提升，循環(huán)充放電次數(shù)可達 600 - 1000 次，設計壽命 5 - 6 年，實際能用 4 年左右。

鋰電池密度高、輕便，循環(huán)充放電次數(shù) 800 - 1200 次，設計壽命 8 - 10 年，實際用 5 年左右需換新。

鈉電池剛興起，優(yōu)勢明顯，循環(huán)充放電次數(shù)能達 2000 - 3000 次，設計壽命 20 年左右，實際可用 10 年左右。

需要注意，設計壽命并非按每天一充計算，而是每隔 2 - 3 天完成一次充放電得出。判斷電池是否需要更換，當充電器、儀表等零部件正常，且非天冷充電時間不夠，電動車一加速就掉電嚴重，說明電池老化，要換電池。發(fā)現(xiàn)電池鼓包嚴重或結晶嚴重，也要更換。想讓電池壽命更久，要養(yǎng)成良好充電、騎行習慣，比如盡量選大品牌電池，換購新電池用同型號配套充電器，掌握好充放電時間，冬季充電 12 小時左右，夏季 6 - 8 小時，別整晚充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）