機油密度一般約為 0.91×103（kg/m3）。夏用機油的密度是 0.945 克/ML，冬用機油的密度是 0.93 克/ML。

機油，也就是發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到多種重要作用。它由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是主要成分，決定其基本性質，添加劑能彌補和改善基礎油性能的不足，賦予新性能。

發(fā)動機內有許多快速相對滑動的金屬表面，工作環(huán)境惡劣，溫度可達 400°C 至 600°C。在這種情況下，合格的機油至關重要。它能在活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間建立油膜，減少零件磨損。還能輔助冷卻降溫，將發(fā)動機熱量帶回機油箱散發(fā)出去，幫助水箱冷卻發(fā)動機。好的機油能清洗發(fā)動機零件上的碳化物、油泥和磨損金屬顆粒。在活塞環(huán)與活塞之間形成密封圈，防止氣體泄漏和污染物進入，起到密封防漏作用。能吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體接觸，防銹防蝕。發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升時，能對負荷起到緩沖作用，減震緩沖。

市場上的機油按基礎油不同可分為礦物油及合成油兩種，合成油又分全合成及半合成。機油還有不同的粘度等級，適用不同的氣溫。每次更換機油必須更換機濾，空濾建議兩次保養(yǎng)更換一次。常見的機油品牌有美孚一號、殼牌喜力、嘉實多、道達爾、福斯、長城等。

要注意一些關于機油的常見誤區(qū)。比如潤滑油變黑不一定就該換油，現(xiàn)代汽車使用的潤滑油加有清靜分解劑，顏色變黑不一定意味著油品變質。潤滑油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間，過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，增加爆震傾向，還會加劇汽缸和活塞的磨損，污染潤滑油，增大燃油消耗。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發(fā)生反應，造成機油綜合性能下降。經(jīng)常檢查潤滑油是對的，但只補充不更換無法完全補償潤滑油性能的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）