對于減速變速器的控制，主要有以下要點：

手動擋車輛減速時，先踩剎車，車速降到一定值車輛抖動，再踩離合器，然后掛入空檔，松開離合器，車輛緩慢滑動直至停止。這樣操作既簡單又方便。

從油耗角度看，車輛減速時，不踩離合器只踩剎車能實現(xiàn)燃油切斷控制，燃油經(jīng)濟性好。

從離合器使用壽命角度看，老司機一般只在換擋和起步時踩離合器，其他時候分開操作離合器和制動踏板，這樣更利于延長離合器使用壽命，也讓駕駛更輕松。

對于自動擋車輛，踩剎車減速會自動降檔。通過油門也能較精準控制加減檔，比如固定加速踏板且車速增加時，變速器檔位上升；保持車速不變，加大加速踏板，變速器檔位降低。

還有一種特殊情況，在車速大于預(yù)設(shè)車速且車輛處于非制動控制狀態(tài)下，若變速器輸出軸轉(zhuǎn)速在預(yù)設(shè)時間內(nèi)的降低量大于預(yù)設(shè)數(shù)值，會斷開車輛的變速器和發(fā)動機的連接，避免變速器受損。比如車輛快速經(jīng)過深坑、減速帶導致車輪轉(zhuǎn)速突然降低時，這種斷開連接能保護變速器和發(fā)動機。預(yù)設(shè)數(shù)值的確定，可根據(jù)車輛型號、空載重量、用戶輸入的靈敏度信息等確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）