駕駛座安全氣囊的測(cè)試方法有多種。

首先，在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，觀察儀表板上的安全氣囊故障指示燈（SRS 燈）。正常情況下，SRS 燈應(yīng)亮大約 5 - 10 秒后熄滅，若一直亮著，則表明系統(tǒng)存在故障。

可以用螺絲刀撬開(kāi)方向盤(pán)前蓋，直接查看氣囊是否還在。它通常是一個(gè)方形的盒子，若沒(méi)有了，那安全氣囊肯定缺失。

啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，通過(guò)儀表盤(pán)上的自檢燈檢查是否正常。安全氣囊燈一般是座椅前帶球體的燈，行駛中燈一直亮，說(shuō)明安全氣囊系統(tǒng)有故障。

用萬(wàn)用表檢查碰撞傳感器線(xiàn)路是否斷路或短路，還要檢查其直流阻抗是否符合車(chē)型技術(shù)要求，不符合則需更換碰撞傳感器。

檢查碰撞傳感器的安裝情況，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。同時(shí)，要檢查 SRS 系統(tǒng)的線(xiàn)束和連接器的連接狀況，發(fā)現(xiàn)異常就及時(shí)檢修或更換。

清除故障代碼后，重復(fù)進(jìn)行點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“開(kāi)一關(guān)”操作，檢查故障代碼。若輸出正常代碼，進(jìn)一步進(jìn)行電氣檢查；若輸出故障代碼，則根據(jù)代碼確定附加作業(yè)項(xiàng)目。

另外，對(duì)于座椅側(cè)安全氣囊子系統(tǒng)的檢測(cè)，要注意以下方面。

試驗(yàn)中包含座椅總成、對(duì)應(yīng)一側(cè)的門(mén)內(nèi)飾板等零件。不同車(chē)型的試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒?huì)有區(qū)別，零件需求清單以工程人員最終確定為準(zhǔn)。

試驗(yàn)要根據(jù)整車(chē)平臺(tái)的不同環(huán)境溫度要求，分為高溫、常溫、低溫。溫度條件分別為：高溫 85℃±2.5℃，常溫 23℃±5℃，低溫 -30℃±2.5℃。

試驗(yàn)單位須有可將座椅靠背試驗(yàn)?zāi)Ｐ椭萌氲臏叵?，滿(mǎn)足溫度和加溫條件。還要考慮氣體發(fā)生器藥量的準(zhǔn)許公差、熱老化、濕熱老化、熱循環(huán)沖擊等情況。

試驗(yàn)結(jié)果方面，不得有硬質(zhì)飛濺物，軟質(zhì)飛濺物不能有銳邊、尖角、毛刺且不能朝向乘員頭部，單件重量在 3g 且總重 5g 以?xún)?nèi)為允許范圍。氣囊展開(kāi)性能要滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，座椅骨架不能變形，發(fā)泡及面套須滿(mǎn)足展開(kāi)要求。試驗(yàn)報(bào)告要按格式填寫(xiě)并保存相關(guān)材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）