駕駛座安全氣囊充氣是通過一系列復(fù)雜而迅速的過程實現(xiàn)的。

當汽車發(fā)生碰撞時，傳感器會感知碰撞的程度，并將相關(guān)信號傳遞給控制裝置?？刂蒲b置會根據(jù)這些信息來判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊充氣。

安全氣囊內(nèi)通常儲存有氮氣，或者通過化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生氣體。常見的是利用疊氮化鈉或硝酸銨等物質(zhì)，在碰撞時這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體。

氣體發(fā)生器會根據(jù)控制裝置的指令點火，點燃固體燃料從而產(chǎn)生氣體。這個過程非常迅速，一般在 0.03 秒內(nèi)就能完成。

快速膨脹的氣體經(jīng)過濾后進入折疊的氣囊袋墊，形成氣囊雛形。然后充氣機對充入氣囊的氣體進行增壓，推動氣囊展開。

氣囊裝飾蓋板壓力不斷上升，蓋板材料拉伸變形，薄弱處撕裂接縫，使氣囊能夠順利彈出并充滿車身空間。

從觸發(fā)到完全充氣，駕駛座安全氣囊大約需要 25 - 35 毫秒。

需要注意的是，安全氣囊只是輔助安全保護系統(tǒng)之一，還需要與安全帶配合使用，才能最大程度保障駕乘人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）