310 輪胎的創(chuàng)新性非常出色。

飛勁 ZIEX ZE310A ECORUN 輪胎，采用 4D 納米級設(shè)計技術(shù)，研發(fā)出突破性的橡膠化合材料，使得輪胎抓地力強，耐磨性和濕地制動性提升，續(xù)航里程較前代產(chǎn)品提高 30%，燃油經(jīng)濟性大幅改善。還運用“自適應(yīng)恒壓”技術(shù)，保證胎面穩(wěn)定的接地面積和壓力分布，提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和耐磨性，降低滾動阻力。創(chuàng)新型胎面四槽設(shè)計，實現(xiàn)更好操控與干濕抓地力，有效排水抑制水漂，加強濕地安全性，配套奧迪 A3 的速度等級達 V，最高 240km/h，兼顧舒適與安全。

寶駿 310 的輪胎尺寸為 165/70R14，搭配 5 幅鋁合金輪圈。新寶駿 310 進行了外觀創(chuàng)新設(shè)計，采用全新 CROSS 造型，前臉及側(cè)面增加黑色包圍，更具辨識度。

摩托車上的 310 大寬胎在公路騎行穩(wěn)定且霸氣。奔達燎的 310 大寬胎外觀設(shè)計前衛(wèi)大膽，騎行穩(wěn)定。

寶駿 310 車主四萬四千公里后更換輪胎，選擇回力輪胎，新輪胎讓車輛跑起來更有勁，剎車更靈敏，過水不滑。

瑪吉斯 310 輪胎是減重的好選擇，雖然價格稍高，但一般路況下扎胎和變形情況少見，為保險可帶上備用內(nèi)胎和換胎工具。

總之，310 輪胎在技術(shù)、設(shè)計和使用體驗等方面展現(xiàn)出較強的創(chuàng)新性，能滿足不同車型和用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）