變速器減速機的設計要點如下：

首先，要確定需求，充分了解其使用條件和要求，像輸入功率、輸出轉速、扭矩要求以及工作環(huán)境等。

接著，選擇合適的減速器類型，比如齒輪減速器、帶傳動減速器、蝸輪蝸桿減速器等。

然后，計算出精準的傳動比，以實現預期的轉速和扭矩變化。

在選擇齒輪參數時，要根據傳動比和扭矩要求，確定合適的齒輪模數、材料和齒數，并進行強度計算，確保能承受所需載荷。

設計減速器的軸，包括主軸和從動軸，要考慮扭矩傳遞和支撐要求。

要重視潤滑和冷卻，保證減速器正常運行和長壽命。

設計時要確保安全性，具備足夠的剛性和精度，還要考慮操作的便捷性和安全性，方便維護保養(yǎng)，具有良好的可維護性。

可以通過優(yōu)化齒輪參數來降低噪聲，比如變位系數、尺高系數、壓力角、中心距等。

要選擇合適的材料，滿足強度、耐磨性和耐腐蝕性要求，考慮環(huán)境適應性，參考相關經驗和標準。

進行裝配和測試，根據設計繪圖裝配，并做必要的調試。

設計時應力求傳動裝置組成一個組件，一級傳動的傳動比要適中，傳遞大功率宜采用分流傳動，盡量避免采用立式減速器，注意箱內外壓力平衡，箱面不宜用墊片，立式箱體要防止剖分面漏油，箱中要有足夠的油并及時更換，行星齒輪減速箱應有均載裝置，變速箱移動齒輪要有空檔位置，變速箱齒輪要圓齒，摩擦輪和摩擦無級變速器應避免幾何滑動，主動摩擦輪用軟材料，圓錐摩擦輪傳動，壓緊彈簧應裝在小圓錐摩擦輪上，設計應增加傳力途徑并把壓緊力化作內力，無級變速器的機械特性要與工作機和原動機相匹配。

在設計中，要注意減速器總體設計和選型，非標準減速器要合理設計，做好箱體設計以及潤滑和散熱。

在制造過程中，控制齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差，保證裝配同心度和動平衡，注意齒面硬度，進行系統(tǒng)指標檢定。

安裝時，采取減振和阻斷措施，調整幾何精度，避免零部件松動，防止傳動部件損壞。

使用維護時，保持傳動系統(tǒng)內部清潔，控制工作溫度，及時正確潤滑，正確使用油品，按正常操作順序使用，定期維護與保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）