變速器調(diào)節(jié)器保養(yǎng)方法主要有以下幾種：

首先，要查找變速器調(diào)節(jié)器上的潤滑點，這些潤滑點通常是指定位置，需要添加潤滑劑。選用適合的潤滑劑很關(guān)鍵，比如機(jī)械潤滑油或潤滑脂，要確保其適用于調(diào)節(jié)器的工作環(huán)境和要求。使用滴管或注射器等適當(dāng)工具，將潤滑劑加到潤滑點上，讓潤滑劑充分覆蓋相關(guān)摩擦表面。根據(jù)調(diào)節(jié)器使用頻率和要求，定期檢查并補充潤滑劑，以保持良好潤滑效果和設(shè)備正常運行。

另外，要注意變速器的通氣孔，防止因油溫升高內(nèi)部氣壓過大導(dǎo)致潤滑油滲漏。在進(jìn)行任何維護(hù)或潤滑操作前，務(wù)必參考使用手冊或聯(lián)系制造商，了解準(zhǔn)確的潤滑要求和建議。

對于自動變速器的控制閥，常見損壞形式有閥體的柱塞被卡住或拔出、彈簧長度改變或斷裂、單向球與閥座密封不嚴(yán)、過濾網(wǎng)堵塞、放油孔堵塞、漏油、閥體鑄件有砂眼、油道之間腐蝕和變形等。損壞原因包括油里有雜質(zhì)、彈簧疲勞、配件質(zhì)量差等。檢查時可目視檢查柱塞、彈簧、球、閥座、濾網(wǎng)等是否損壞，測試柱塞是否卡死、球是否磁化，測量閥體螺栓擰緊力矩、閥板彈簧規(guī)格、球徑等是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

控制閥的主要故障是閥門卡滯或移動緩慢，原因可能是缺乏日常保養(yǎng)、自動變速器油臟或型號不對、變速器過熱產(chǎn)生積碳。保養(yǎng)時，將所有閥門和彈簧取出，用酒精或化油器清洗劑浸泡閥體和膜片幾分鐘，然后用水沖洗，確保通道暢通清潔，再用干燥壓縮空氣小心吹干。清潔后仔細(xì)檢查零件，閥體通道內(nèi)不應(yīng)有漆膜沉積，螺紋孔不得損壞，閥門應(yīng)無劃痕、毛刺和裂紋，且與相關(guān)孔匹配良好。有些維修人員用普通砂布或砂紙打磨是錯誤的，會使表面粗糙。當(dāng)氣門不能自行脫落時，可用維修器械用細(xì)砂紙或牙膏和自動變速器油混合的膏體打磨氣門表面。組裝后，用測隙規(guī)和鋼尺檢查閥體表面的平面度。

還有像一些利用重錘離心作用控制的調(diào)節(jié)器，在使用中一般不允許拆卸護(hù)蓋，每工作 200 小時左右要進(jìn)行全面檢查和維護(hù)。拆下護(hù)殼，檢查觸點有無污物和燒損，有污物用干凈紙擦拭，燒蝕或平面不平用“00”號砂紙磨平。檢查接頭牢固程度，測量電阻和線圈電阻值，有損壞及時修復(fù)或更換。檢驗斷流器閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器限額電壓、節(jié)流器限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙，不符合要求要調(diào)整。檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器，起動柴油機(jī)時注意觀察充電電流表指針，若有異常及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）