鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的更換時(shí)機(jī)主要看以下幾個(gè)方面。

首先，當(dāng)鏈條被拉長約 0.5% 時(shí)，就該更換新鏈條了。測量十個(gè)鏈節(jié)，確定前兩個(gè)鏈節(jié)的銷釘對(duì)齊，觀察第十個(gè)鏈節(jié)的銷釘長度，如果剛好是 25.4cm 表明正常，若為 25.5cm 就拉伸了 0.5%，需要更換。

在前牙盤上，朝向自行車的前部（“3 點(diǎn)鐘”位置），嘗試將鏈條從牙盤上提起，如果鏈條能被提起且能看到一整顆牙齒，那就該換鏈條了。

另外，使用專業(yè)工具測量也能更準(zhǔn)確判斷。

如果鏈條在 0.5% 的伸長率下沒更換，一直使用到伸長率達(dá)到 1%，那么牙盤和飛輪可能就得一起更換，因?yàn)樗鼈兛隙〞?huì)磨損。

鏈條磨損主要受污垢和潤滑不足影響。要讓鏈條持久耐用，必須清潔并潤滑。

鏈條磨損速度取決于騎行規(guī)律、地形、鏈條搭配和換檔操作，最重要的是維護(hù)方式。

盤片磨損速度相對(duì)較慢，判斷其使用壽命可通過對(duì)踏板施加壓力測試，嚴(yán)重磨損的齒比會(huì)呈現(xiàn)出像鯊魚鰭的形狀。

更換完新鏈條可能出現(xiàn)與舊飛輪或舊盤片不兼容的現(xiàn)象，所以安裝完新鏈條后應(yīng)對(duì)每個(gè)擋位進(jìn)行逐一試騎。

為減小傳動(dòng)系統(tǒng)損耗，要保持傳動(dòng)系統(tǒng)清潔和鏈條潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）