FK0 變速器，也就是雷諾科雷傲所采用的變速器，質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它是日產(chǎn)尼桑 M4R 發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代 CVT8 模擬 7 速手自一體變速箱。與傳統(tǒng)型相比，新變速器采用了輕量化技術(shù)，優(yōu)化了皮帶尺寸和油泵結(jié)構(gòu)，內(nèi)部摩擦阻力降低了 40%。這使得燃油經(jīng)濟(jì)性提高了 10%，變速比范圍增加到 7.0，響應(yīng)速度更快，傳動(dòng)效率更高。

在駕駛感受方面，F(xiàn)K0 變速器換擋順暢，動(dòng)力輸出連續(xù)且線性，沒有明顯的頓挫感，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度地工作在高效狀態(tài)，顯著提升加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在保養(yǎng)方面，F(xiàn)K0 變速器比較重要。一般建議每 3 - 6 萬公里更換一次變速器油，使用標(biāo)準(zhǔn)的油，同時(shí)更換高質(zhì)量的濾網(wǎng)。因?yàn)槿绻ｐB(yǎng)不當(dāng)，維護(hù)難度大且成本高。

不過，F(xiàn)K0 變速器也不是完美無缺的。它的鋼帶式傳動(dòng)效率比不上傳統(tǒng)手動(dòng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在耐用性方面稍遜色于一些 AT 自動(dòng)變速箱。但只要使用和保養(yǎng)得當(dāng)，一般可以行駛較長的里程。

總的來說，F(xiàn)K0 變速器在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性上表現(xiàn)出色，只要注重保養(yǎng)，其質(zhì)量是可靠的，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）