寶馬 X1 是安全的。

它全系配有 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP 等安全系統(tǒng)。

在歐洲權(quán)威車輛安全監(jiān)測(cè)組織 NCAP 的測(cè)試中，寶馬 X1 獲得了五星級(jí)最高的安全評(píng)定。在正面、側(cè)面以及追尾碰撞等項(xiàng)目測(cè)試中均有出色表現(xiàn)。

兒童安全碰撞測(cè)試方面，寶馬 X1 對(duì)一歲半和三歲兒童的保護(hù)都較為重視，3 歲兒童的成績(jī)稍好于 18 個(gè)月兒童，但差距不大。在兒童座椅標(biāo)識(shí)清晰、安裝簡(jiǎn)便可靠等評(píng)估環(huán)節(jié)，還獲得了 5 分的加分。

行人保護(hù)方面，寶馬 X1 在行人頭部保護(hù)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但腿部保護(hù)略遜，行人臀部保護(hù)未得分，這方面還有提升空間。

今年 9 月，BMW iX1 xDrive30 在海外獲得 Euro-NCAP 五星好評(píng)，全新 BMW X1 在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的車輛安全性測(cè)試中也交出全優(yōu)答卷。

寶馬 X1 車身采用大量 1000 兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)剛度分布，讓駕乘空間更堅(jiān)固，也利于運(yùn)動(dòng)駕控。它還具備先進(jìn)的駕駛輔助功能，如主動(dòng)巡航、交通擁堵輔助等，能提升駕駛的舒適、便捷與安全。

在整車研發(fā)的 3 年中，從電芯到整車歷經(jīng)各級(jí)苛刻測(cè)試驗(yàn)證，超過(guò) 12 萬(wàn)公里的道路測(cè)試涵蓋多種極端環(huán)境，全面模擬不同條件下車輛的性能。

其動(dòng)力電池采用多重安全設(shè)計(jì)，包括鋁合金殼體、強(qiáng)化梁、防撞吸能設(shè)計(jì)等，經(jīng)過(guò) 160 次機(jī)械驗(yàn)證測(cè)試和 994 次軟件功能測(cè)試，滿足嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。電池包與座椅隔離，有效減少液體滲漏風(fēng)險(xiǎn)，并優(yōu)化降噪和散熱。

寶馬 X1 的主/被動(dòng)安全配置齊全，包括手機(jī)無(wú)線充電、車道保持、前駐車?yán)走_(dá)等。牽引力控制能讓汽車在各種行駛狀況下獲得最佳牽引力，制動(dòng)力分配保證車輛平穩(wěn)安全，制動(dòng)輔助達(dá)到最好剎車效果。

總之，寶馬 X1 在安全方面整體表現(xiàn)出色，雖在某些細(xì)節(jié)上有待加強(qiáng)，但仍是一款能讓您安心駕駛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）