寶馬跑車(chē) X3 的性能十分出色。

0-100km/h 百公里加速測(cè)試中，起步轉(zhuǎn)速能提升至 3000rpm，xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)讓輪胎無(wú)打滑，前段加速迅猛，最終成績(jī)?yōu)?6.87S。

100-0km/h 百公里制動(dòng)測(cè)試，車(chē)身姿態(tài)好，制動(dòng)力線(xiàn)性，制動(dòng)數(shù)據(jù)為 35.73 米，表現(xiàn)出色。

噪音方面，在公路環(huán)境下，整體噪音處于同級(jí)中上流水平，發(fā)動(dòng)機(jī)是主要噪音源，路噪和風(fēng)噪控制優(yōu)秀。

xDrive 系統(tǒng)采用電控多片離合器式中央差速器，能實(shí)現(xiàn)前后軸 0:100 到 50:50 的扭矩分配。同軸車(chē)輪打滑時(shí)，系統(tǒng)能快速檢測(cè)并將扭矩傳遞給不打滑車(chē)輪，順利脫困。但單前輪抓地時(shí)脫困失敗，單后輪抓地時(shí)，后輪限滑效果差些，脫困較吃力?？偟膩?lái)說(shuō)，這套 xDrive 系統(tǒng)在極端情況下有一定越野能力，也能提升城市駕駛的安全性和操控性。

切換動(dòng)感模式后，動(dòng)力源源不斷，駕駛樂(lè)趣十足，無(wú)論城市穿梭還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。懸掛系統(tǒng)軟硬適中，保證操控性的同時(shí)提供舒適乘坐體驗(yàn)。配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助等，讓駕駛更輕松。還有豐富科技配置，像智能語(yǔ)音助手、手勢(shì)控制等，方便掌控車(chē)輛功能。

寶馬 X3 搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率分別為 184 馬力、252 馬力，足以應(yīng)對(duì)日常和偶爾的運(yùn)動(dòng)駕駛，全系配備 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定性。

全新寶馬 X3 長(zhǎng)軸距版首次加長(zhǎng)軸距 110mm，車(chē)身最長(zhǎng)最寬，展現(xiàn)磅礴氣勢(shì)。將在國(guó)內(nèi)上市兩種動(dòng)力版本，均搭載 2.0T 直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 8 速 Steptronic 手自一體變速箱。M Performance 性能車(chē)型將以標(biāo)軸形式到來(lái)，配備強(qiáng)勁的 3.0T 直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混技術(shù)，動(dòng)力輸出迅猛。

總之，寶馬 X3 性能卓越，是兼具運(yùn)動(dòng)與家用的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）