寶馬 Z 系跑車能改裝嗎？答案是肯定的。

像寶馬 2007 款 Z4，車主購(gòu)入后進(jìn)行了一系列改裝。在避震方面，鑒于之前 3 系改絞牙避震的經(jīng)驗(yàn)，Z4 選擇了氣動(dòng)避震路線，搭配 Feelair 的運(yùn)動(dòng)版避震和 Magicair 的控制器，獲得較好姿態(tài)。外觀上，更換更具侵略性的寶馬 Z4M 前杠，全車重新噴涂成灰白色的保時(shí)捷原廠鸚鵡漆。輪轂選用 BBS Motorsports E05 的 19 寸輪轂，搭配 Stoptech 的前后剎車卡鉗。內(nèi)飾采用 BMW F8X M 系列原廠皮和 Alcantara 面料翻新，紅黑搭配運(yùn)動(dòng)感十足。動(dòng)力方面未改動(dòng)，但日常行駛足夠。

寶馬 Z1 也能改裝。德國(guó)車主弗蘭克將其熱塑性覆蓋件換成碳纖維部件，整車噴棕色金屬油漆，細(xì)節(jié)處如大燈內(nèi)、輪轂內(nèi)側(cè)和引擎艙內(nèi)都有手繪細(xì)條紋圖案。行走部分用氣動(dòng)避震，輪拱下是 3 片鍛造輪轂，螺栓為 24k 鍍金。車內(nèi)幾乎都用定制皮革包裹，包括后備箱的液壓支柱、油箱蓋和輪拱內(nèi)襯。引擎蓋下，2.5 升 M20B25 引擎擴(kuò)缸到 2.7 升，經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)，輸出功率達(dá) 220 馬力。

寶馬 Z3 同樣可以改。比如 Z3M Coupe 基本全原廠設(shè)定，只是改裝了一套氣動(dòng)避震，還有車主為其定制了一套絞牙減震，搭配定制數(shù)據(jù)的 CCW LM5T 輪轂和韓泰高性能輪胎。

寶馬 Z4 先天外表不夠霸氣也能通過(guò)改裝解決。比如可以身披 LB-Performance 寬體套件，前包圍選用 M3 風(fēng)格樣式，碳纖維頭唇點(diǎn)綴，輪圈采用經(jīng)典的 BBS RS 款式，輪胎搭配 NITTO 的 Invo 系列。車身顏色采用水泥灰，加上黑色品牌標(biāo)志拉花。

總之，寶馬 Z 系跑車有很大的改裝潛力，能根據(jù)車主的喜好和需求進(jìn)行個(gè)性化改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）