制動管實用性很強。

制動管是汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分，其主要作用是在汽車制動時傳遞制動介質，確保制動力能有效傳遞到制動蹄或制動鉗，實現可靠制動。

制動管有不同的類型，根據制動形式分為液壓制動軟管、氣動制動軟管和真空制動軟管；按材質又分為橡膠制動軟管和尼龍制動軟管。橡膠軟管抗拉能力強、安裝方便，但長期使用表面易老化；尼龍軟管抗老化、耐腐蝕，不過低溫下抗拉能力減弱，受外力沖擊易斷裂。

汽車剎車的軟度是可以調節(jié)的。若不想剎車變軟，要定期更換剎車油，因為不及時更換，剎車油會含過多混動和水分，影響制動力傳遞。剎車總泵或剎車油管漏油，剎車材料太軟、高溫穩(wěn)定性差，以及個人不良的剎車習慣，比如用腳趾輕踩剎車而非用從腳趾到腳底的力量，都可能導致剎車變軟。

在選購制動管時，要選帶有 CCC 標志、生產廠名稱、生產日期的正規(guī)廠家產品，并根據車型選用匹配的制動軟管總成，具備辨別管體標志的知識，不使用表面有龜裂、腐蝕、氣泡等現象的制動軟管。

保養(yǎng)制動管很關鍵。要定時檢查，保持表面清潔，避免腐蝕；避免外力拉扯；經常檢查接頭是否松動、密封不嚴；長期使用的制動管，若發(fā)現老化、密封不嚴或有刮傷，應及時更換。

有一種高強度耐用汽車制動管，其制動管外橡膠層內部有氣體層和鋼絲網層，氣體層能緩沖擠壓，鋼絲網層能增加強度和牢固性。制動管外橡膠層兩端內側有第二橡膠凸塊，與連接管一端的第一橡膠凸塊抵觸配合，不易脫落，還可用卡箍緊固。而且鋼絲網層內還有耐高溫層、防腐層和保護層。

剎車管沒有固定更換周期，視使用情況而定。汽車保養(yǎng)手冊多要求每 2 年更換一次，日常使用時可每 3 年或 6 萬公里更換一次?？傊?，重視制動管的選擇、保養(yǎng)和更換，能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）