跑車的動力輸出通常是穩(wěn)定的。

像寶馬 23 款 M 1000 RR 超級跑車，搭載 1000cc 的直列四缸發(fā)動機，最大功率約合 200 匹馬力，得益于先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，動力輸出非常線性，不管是低速行駛還是高速沖刺，都能保持穩(wěn)定。

法拉利 SF90 這款跑車也不例外。它的動力輸出高達 1000 馬力，0 - 100km/h 僅需 2.5 秒、0 - 200km/h 僅需 6.7 秒。其不僅有強大的動力，還通過各種創(chuàng)新設計保證了動力輸出的穩(wěn)定性。比如車身上諸多的孔洞設計，能確保新動力裝置的所有子系統(tǒng)高效運行，還有獨特的散熱系統(tǒng)設計，讓各部件在不同工況下都能保持良好狀態(tài)，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的動力輸出。

另外，從發(fā)動機類型來看，自然吸氣發(fā)動機在動力輸出穩(wěn)定性方面也有優(yōu)勢。它出現(xiàn)較早，技術更可靠，動力輸出從開始到末端都比較線性均衡，不會像渦輪增壓發(fā)動機在中后段出現(xiàn)渦輪停滯、動能下降的情況。而且自然吸氣發(fā)動機聲浪方面噪音少，更具優(yōu)勢。

總之，跑車在設計和制造過程中，通過先進的技術和精心的調(diào)校，能夠實現(xiàn)穩(wěn)定的動力輸出，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）