皮卡的質(zhì)量通常是可靠穩(wěn)定的。

像江淮皮卡，在底盤方面就表現(xiàn)出色。它打造了第七代底盤平臺，采用“兩縱九橫”車架，比其他車型的車架更加強悍。橫梁采用 SPFH590 酸洗高強鋼材質(zhì)，縱梁及車身支撐使用 SAPH400/440 高強結(jié)構(gòu)鋼，加上三重疊焊焊接工藝，大大提升了底盤性能和拉貨能力。

江淮皮卡的底盤在懸架方面也很優(yōu)秀，采用雙橫臂螺旋彈簧式獨立前懸架，后懸架可選鋼板彈簧非獨立懸架或者五連桿懸架，適應(yīng)不同路況和載重需求，行駛平穩(wěn)，抗側(cè)傾能力強。

在制造過程中，江淮皮卡采用高標(biāo)準(zhǔn)工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制，依托疲勞耐久性能正向開發(fā)體系，通過虛擬仿真技術(shù)和高精度臺架試驗，進行大量耐久性測試，確保底盤的耐用性和可靠性。

中國重汽皮卡同樣可靠。它繼承了重卡的可靠基因，按照重卡耐久可靠性標(biāo)準(zhǔn)打造，采用非承載式車身設(shè)計，162mm 高強度大截面縱梁，承載力強。駕駛室扭轉(zhuǎn)剛度高，關(guān)鍵材料強度大，鍍鋅板占比高。底盤歷經(jīng)多輪調(diào)校，操縱穩(wěn)定性和舒適性領(lǐng)先同級。

在投放市場前，中國重汽皮卡完成了整車、系統(tǒng)、零部件三級指標(biāo)的充分驗證，歷經(jīng)多輪嚴(yán)酷測試，在極端環(huán)境中表現(xiàn)出色。還參加了專業(yè)評測，在懸架系統(tǒng)穩(wěn)定性、制動性能、爬坡能力等方面展現(xiàn)出穩(wěn)定性能。

長安皮卡的性能和可靠性也不錯。動力系統(tǒng)能提供充足動力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，制動靈敏。其經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測和耐久性測試，零部件選材和制造工藝標(biāo)準(zhǔn)高。

江鈴皮卡也是皮實耐用的選擇，特別是域虎系列引進福特技術(shù)，質(zhì)量有保障。動力方面，有 2.5T 柴油發(fā)動機和 1.8T 汽油發(fā)動機可選。

鄭州日產(chǎn)銳騏 7 同樣可靠，它源于日產(chǎn)高端皮卡納瓦拉平臺，采用日產(chǎn)獨有的 ZONE BODY 區(qū)域車身構(gòu)造，歷經(jīng)多種耐久驗證。動力充沛，有汽油和柴油發(fā)動機可選，還具備出色的越野性能。車內(nèi)配置豐富，乘坐舒適，隔音處理到位。

總之，如今市面上的皮卡，在質(zhì)量方面大多是可靠穩(wěn)定的，只要根據(jù)自身需求和預(yù)算，就能選到滿意的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）