轎車的安全性不能簡單地一概而論。

轎車雖然看起來車身低矮，但在安全性方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢。首先從碰撞安全來看，轎車發(fā)動機(jī)倉和行李箱通常與乘員艙有較好的物理隔斷，這使得在碰撞時(shí)能有較好的潰縮吸能和力傳導(dǎo)效果，理論上能更好地保護(hù)乘員倉。而 SUV 雖然車身較高大，但行李箱與乘員艙一體化的設(shè)計(jì)，在支撐結(jié)構(gòu)方面可能相對薄弱。

再談日常行駛安全。在操控穩(wěn)定性和橫風(fēng)穩(wěn)定性方面，轎車由于重心較低、軸距和車高相對較合理，所以表現(xiàn)更優(yōu)。相比之下，SUV 重心高，操控起來沒那么得心應(yīng)手。

當(dāng)然，汽車的安全性還與很多因素有關(guān)。比如車輛的安全配置，現(xiàn)在很多轎車都配備了諸如自動緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測等智能輔助系統(tǒng)，能有效提升行車安全性。

另外，C-NCAP 碰撞測試也能在一定程度上反映轎車的被動安全性能，但要注意這只是在“極端”情況下的測試，與實(shí)際交通事故的多樣性和復(fù)雜性有差異。

而且，不能認(rèn)為經(jīng)濟(jì)型轎車的安全性就差。像新一代的經(jīng)濟(jì)型轎車，在主動安全配置方面有了很大改進(jìn)，如 ABS、EBD 等已成為標(biāo)配。同時(shí)，在被動安全方面，也有諸如改進(jìn)的車身剛性結(jié)構(gòu)、防撞鋼梁、安全氣囊等配置，能為駕乘者提供良好的保護(hù)。

總之，轎車的安全性是有保障的。但要確保行車安全，關(guān)鍵還在于駕駛者自身，要有良好的駕駛習(xí)慣和安全意識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）