皮卡的乘坐體驗(yàn)在近年來(lái)有了很大的提升。

過(guò)去，皮卡常被認(rèn)為是拉貨工具，乘坐舒適性欠佳。但如今，情況已大不相同。

國(guó)產(chǎn)皮卡如長(zhǎng)城山海炮，對(duì)后排乘客的關(guān)照程度很高。其靠背角度達(dá)到 33 度且可電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅造型能滿足激烈駕駛時(shí)的需求，還有中央扶手、水杯架、分區(qū)空調(diào)、后排電源、座椅加熱、全景天窗等配置。像福田火星、長(zhǎng)城乘用炮、江鈴大道等車(chē)型，在后排舒適性的設(shè)計(jì)上也遠(yuǎn)超以往，有出風(fēng)口、杯架、中央扶手等基礎(chǔ)配置。

不僅如此，為提升舒適性，皮卡的懸掛系統(tǒng)也有改進(jìn)。以往為重載考慮多采用鋼板彈簧后懸掛，現(xiàn)在乘用車(chē)型多采用多連桿后懸，能減少空載時(shí)后橋的跳動(dòng)。

中國(guó)重汽皮卡的舒適性也表現(xiàn)出色。在聽(tīng)感方面，采用多重隔音降噪技術(shù)，帶來(lái)靜謐體驗(yàn)；觸感上，空間布局合理，車(chē)身長(zhǎng)、軸距大，大面積軟質(zhì)材料提升質(zhì)感，按鍵等位置布局合理；嗅感上，配備有效過(guò)濾有害物質(zhì)的空調(diào)濾芯，打造健康座艙；知感上，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)支持遠(yuǎn)程控制，后排也有出風(fēng)口；體感上，采用優(yōu)質(zhì)懸架，底盤(pán)調(diào)校出色，抗震性能優(yōu)；坐感上，皮質(zhì)座椅符合人體工學(xué)，可靈活調(diào)節(jié)，乘坐舒適。

長(zhǎng)安獵手皮卡同樣優(yōu)秀。外觀大氣，車(chē)身側(cè)面線條流暢，大尺寸空間帶來(lái)良好乘坐與裝載能力。座艙內(nèi)飾豪華，采用優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)包覆，座椅支撐和包覆感佳。智能科技方面表現(xiàn)出色，有懸浮式雙聯(lián)屏和流暢的操作系統(tǒng)。動(dòng)力性能充沛，起步加速和超車(chē)都信心十足。

長(zhǎng)城炮乘用炮銷(xiāo)量好，外觀肌肉感十足，內(nèi)飾精致，大量軟質(zhì)包裹，座椅舒適，配置豐富。車(chē)機(jī)智能，有輔助駕駛和豐富的娛樂(lè)功能。貨箱實(shí)用，能滿足多種需求。動(dòng)力可靠，有汽油和柴油可選，底盤(pán)懸架舒適，還有四驅(qū)車(chē)型提升通過(guò)性。

總之，現(xiàn)在的皮卡乘坐體驗(yàn)已大大改善，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）