四缸發(fā)動機是一種能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，在汽車、摩托車等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

它主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。其工作原理是將汽油或柴油的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹推動活塞做功，從而實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化。

四缸發(fā)動機一般分為直列四缸、水平對置四缸和 V 列四缸。直列四缸在排量小于 2.0 升的四缸內(nèi)燃機中最常見，優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，使用一個汽缸蓋，制造成本低，尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好且燃料消耗少；缺點是功率較低。

水平對置四缸的優(yōu)點包括低重心，能增加高速行駛穩(wěn)定性、過彎極限和抓地力，提升安全性，且低振動、噪音低、舒適性好，油耗也低。不過它制造設(shè)計復(fù)雜、成本高，發(fā)動機寬度過大影響避震，維護(hù)保養(yǎng)不方便。

V 列四缸發(fā)動機的優(yōu)點是與直列四缸發(fā)動機相比更短，部分設(shè)計能實現(xiàn)完美的初級平衡減少振動，較短的曲軸剛度高不易受扭轉(zhuǎn)振動影響。缺點是比直列四缸發(fā)動機更寬，需要兩個排氣歧管、兩個氣缸蓋和兩個氣門機構(gòu)，成本和復(fù)雜性增加，結(jié)合輔助驅(qū)動、進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)可能更困難。

發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升表示，排量越大通常發(fā)動機輸出功率越大。

如果發(fā)動機出現(xiàn) 4 缸失火，可能是電控系統(tǒng)故障，像傳感器信號缺失或錯誤，火花塞、點火線圈損壞，噴油嘴不噴油等；也可能是機械故障，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸活塞等間隙過大導(dǎo)致壓縮比不足。

要是汽車 4 個缸不工作，可能是火花塞、缸線、噴油嘴出問題，得及時更換；也可能是發(fā)動機電腦板或機械部件出問題，得找專業(yè)人員修理。

總之，四缸發(fā)動機在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，了解其特點和可能出現(xiàn)的問題，有助于更好地使用和維護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）