底盤(pán)嘰嘰響的原因有很多：

一是減震器問(wèn)題。過(guò)減速帶不減速等強(qiáng)烈沖擊可能導(dǎo)致減震器受損，快速行駛時(shí)的“咚咚咚”沉悶聲且輪胎有二次彈跳，可能是減震器內(nèi)部泄壓，需更換；過(guò)減速帶時(shí)的“咯吱咯吱”聲，通常是底盤(pán)緩沖橡膠干裂，可抹黃油或更換質(zhì)量更好的緩沖橡膠。

二是離合器異響。正常行駛底盤(pán)無(wú)異響，踩下離合器有刷刷聲，可能是分離軸承損壞，需去 4S 店解體檢查。

三是變速器異響。出現(xiàn)金屬撞擊聲可能是齒輪損壞或嚴(yán)重磨損，軸承松曠或損壞會(huì)持續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，需及時(shí)檢查。

四是懸架系統(tǒng)異響。通過(guò)不平整路面時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)咚咚聲，可能是減振器漏油、懸架系統(tǒng)松曠，會(huì)影響舒適性和底盤(pán)，要去 4S 店修理。

五是剎車(chē)異響。踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱的金屬摩擦聲，可能是剎車(chē)片異常磨損或剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間有異物，需更換剎車(chē)盤(pán)。

六是平衡桿膠套腐蝕或老化，需更換平衡桿膠。

七是車(chē)輪軸承異響，要進(jìn)行修理。

八是減震彈簧變形，應(yīng)更換減震彈簧。

九是減震壓力軸承老化或磨損，應(yīng)更換減震壓力軸承。

十是螺栓松動(dòng)，檢查底盤(pán)各部件螺栓，松動(dòng)的擰緊即可。

十一是襯套部件老化，如下擺臂球頭、防傾桿球頭等橡膠件老化破裂松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響，損壞的及時(shí)更換。

十二是曠量、間隙過(guò)大，如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭等間隙變大產(chǎn)生異響，檢查更換即可。

十三是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，剎車(chē)片過(guò)薄等多種原因會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響，檢查部件進(jìn)行更換或清理。

十四是懸掛異響，減震器和連桿間橡膠襯套老化或脫落會(huì)傳來(lái)不正常金屬撞擊聲，損壞的更換部件。

十五是盤(pán)式制動(dòng)器異響，在平坦路面輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律聲響，可到維修站修理。

十六是前輪減振器異響，在平坦公路前部有“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎聲響加劇，按車(chē)輛前部回彈有異響，可能是減振器漏油損壞，需維修或更換。

十七是傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響，轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)會(huì)發(fā)出異響，車(chē)速變化聲響不變，通常是萬(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡，需涂潤(rùn)滑脂或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）