車(chē)子底盤(pán)加高的方法有不少，下面給您詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。

可以通過(guò)更換減震器的彈簧等配件來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣能增加底盤(pán)高度，避免底盤(pán)在顛簸時(shí)降到最低，但可能會(huì)使車(chē)內(nèi)顛簸程度增加。

換大輪胎（輪轂）也是常見(jiàn)方式，不過(guò)這需要車(chē)主有一定技術(shù)，哪怕只是簡(jiǎn)單加高幾公分，也要精確計(jì)算車(chē)輪直徑、周長(zhǎng)、轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)，同時(shí)還得增加鋼墊、做電腦矯正以調(diào)節(jié)整車(chē)平衡。加大輪胎能增強(qiáng)穩(wěn)定性和通過(guò)性，可缺點(diǎn)是油耗增大，加重發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷。

還可以改裝減震器，按減震器種類(lèi)，可分為定制油壓式減震、更換絞牙減震以及改裝氣動(dòng)懸掛。這得找廠家定制，費(fèi)時(shí)又費(fèi)事，花費(fèi)也較高。

對(duì)于部分豪車(chē)，底盤(pán)高度能通過(guò)自帶的調(diào)高底盤(pán)功能來(lái)調(diào)整。

需要注意的是，單純更換彈簧不太可取。因?yàn)閺椈筛叨葲Q定車(chē)身高度，只改彈簧高度，不改變減震器參數(shù)，遇到大坑洼路面車(chē)身起伏感會(huì)更強(qiáng)，而且會(huì)損害減震器，所以換彈簧時(shí)最好同時(shí)更換減震器。

另外，不是所有車(chē)型都適合底盤(pán)加高。SUV 車(chē)型一般不建議加高。像使用前獨(dú)立懸架的越野車(chē)也不太適宜，而前后整體橋的車(chē)型如牧馬人、BJ212 和勇士可以加高。整體橋車(chē)型因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)能保證可靠性，但像坦克 300 這類(lèi)車(chē)加高后要更換雙叉臂的三角臂。真正理想的加高是換“門(mén)橋”，能連帶懸架一同升高，但目前因未規(guī)模量產(chǎn)單價(jià)較高。

總之，在考慮給車(chē)子底盤(pán)加高時(shí)，要綜合各方面因素，選擇適合自己車(chē)型的方式，并做好相應(yīng)的規(guī)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）