轎車的制動(dòng)系統(tǒng)可是關(guān)乎行車安全的關(guān)鍵部分。

制動(dòng)就是把汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，讓車停下來(lái)。它有減速制動(dòng)和駐車制動(dòng)兩種類型。減速制動(dòng)靠腳踩，過(guò)程是踩踏板，經(jīng)真空助力器放大作用，推動(dòng)主缸活塞，讓制動(dòng)液進(jìn)卡鉗缸體，使摩擦片壓緊制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)減速。

駐車制動(dòng)是讓車長(zhǎng)時(shí)間停穩(wěn)，有拉桿和腳踏兩種，比如手剎和腳剎。

衡量制動(dòng)性能，主要看這幾點(diǎn)。剎車距離很關(guān)鍵，一般 100km/h 降速到 0 的距離在 30 - 40 米較好，超 40 米就不太行了。操作性也重要，像踏板預(yù)載力過(guò)大過(guò)小，踏板力和行程不合適，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，踏板感覺(jué)指數(shù)不線性，都會(huì)影響操作舒適感。穩(wěn)定性得保證，車輛不能側(cè)滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足，現(xiàn)在很多車有 EBD、ESP 等相關(guān)系統(tǒng)幫忙。還有噪音或振動(dòng)，有刺耳聲音或方向盤抖動(dòng)可不好，這多是摩擦片和制動(dòng)盤的問(wèn)題。

制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件得了解。真空助力器能把腳踏力放大 10 倍左右，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啟動(dòng)時(shí)它不起作用，所以踏板踩不下去。制動(dòng)主缸法規(guī)要求有 2 個(gè)出液口，還得分成兩部分防故障。制動(dòng)盤轎車多用通風(fēng)好、散熱快、不積水的盤式，貨車常用制動(dòng)力大的鼓式。

總之，轎車制動(dòng)系統(tǒng)很重要，各方面性能和零部件都影響著制動(dòng)效果和安全。大家選車開(kāi)車時(shí)可得多留意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）