變速箱油主要有以下幾種：

1. 手動（MT）變速箱油：也就是常說的齒輪油，主要作用是潤滑和散熱。按質(zhì)量水平，美國石油協(xié)會將其分 5 檔，從 GL1 到 GL5，現(xiàn)市場一般只售 GL4 和 GL5，粘度較大，更換周期相對較短。

2. 自動（AT）變速箱油：專門用于自動變速箱，除了潤滑和散熱，還負責(zé)傳遞動力，粘度相對手動變速箱油低，流動性要求高，抗氣泡能力更嚴格。目前 AT 主要有 4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT 等，使用的變速箱油型號各有區(qū)別，檔位越多對油的要求越高。

3. AMT 變速箱油：AMT 一般可用 MT 變速箱油，但也有些 AMT 變速箱需用專用油。其基于機械變速箱改進，通過加裝微電腦控制自動操縱系統(tǒng)實現(xiàn)換擋。

4. CVT 變速箱油：本質(zhì)與 AT 類似但又不同，因 CVT 是特殊鋼鏈傳動，油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等都有特定要求，不能用 AT 油代替，粘度比 AT 油更低，還有阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。

5. DCT 變速箱油：DSG 雙離合變速箱雖叫自動變速箱，實則與以往自動變速箱有本質(zhì)區(qū)別，可視為兩個 MT 的結(jié)合，所以用的是齒輪油和液壓油兩種，是專用油，不可與其他變速箱油混用。

更換變速箱油時要特別注意，不同變速箱所需油液的特性不同，加錯油會磨損電子元件和金屬零件，損壞變速箱密封。而且不同變速箱只適用一種油，每種油有不同標號，要嚴格按說明書更換。此外，還可選擇重力法或循環(huán)法換油，重力法能排出約 40%舊油，循環(huán)法能更換約 80%舊油，但用新油更多，具體方法看油的使用時間和工作條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）