制動系統(tǒng)中的 EBD 非常出色。它是在 ABS 基礎上發(fā)展的電子制動力分配系統(tǒng)。

EBD 能在制動時根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動調節(jié)前后軸的制動力分配比例。比如汽車直行制動時，因慣性車輪垂直載荷會從前輪轉移到后輪，沒 EBD 時后輪易先抱死，有 EBD 則能自動調整各輪胎壓力值，防止后輪先抱死，避免甩尾和側滑。

在彎道轉彎制動時，EBD 會根據(jù)車輪垂直載荷和附著系數(shù)施加制動力，保證汽車各車輪制動力相對質心的偏轉力矩小于地面提供的側滑力矩，維持車輛穩(wěn)定。

EBD 還能實時采集車輪轉速、阻力和載荷等信息，計算不同車輪的合理制動力，并根據(jù)車輛重量分布和路面條件控制制動過程，讓制動力與摩擦力相匹配。

EBD 具有眾多優(yōu)點，比如能均勻利用前后制動摩擦力，在相同踏板力下提高制動效率，穩(wěn)定制動力分配，縮短制動距離，還能在動力系統(tǒng)變更時優(yōu)化汽車穩(wěn)定性。

如今，EBD 技術不斷進步，能應對車輪高度差異、不同路況和制動情境，極大提升制動性能。而且大部分車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動系統(tǒng)都包含 EBD 功能，和 ABS 配合使用，進一步提高制動效果和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）