渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機的技術。它常見于汽車引擎中，能顯著提升發(fā)動機的性能。

渦輪增壓器其實就是個空氣壓縮機。發(fā)動機工作會產(chǎn)生廢氣，工程師巧妙地利用這些廢氣來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，位于排氣道內(nèi)的渦輪帶動同軸的位于進氣道內(nèi)的葉輪，葉輪壓縮空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，送入氣缸。

發(fā)動機的輸出功率取決于燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹氣體對外做功。進氣量增加，參與燃燒的空氣增多，氧氣輸入量上升，汽油燃燒更充分，膨脹氣體壓力更大，做功更多，輸出功率就提高了。而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度加大，進氣量進一步增加，發(fā)動機功率提升更明顯。通常同排量下，渦輪增壓發(fā)動機功率比自然吸氣高 30%左右，裝上渦輪增壓器后，發(fā)動機最大功率可比未裝時增加 40%甚至更多。

要判斷一輛車是不是渦輪增壓，看車尾有沒有“Turbo”或“T”的標識就行。像卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等都是常見的渦輪增壓車型。

如今的渦輪增壓技術已相對成熟，在使用和保養(yǎng)方面沒那么復雜。不用特意熱車，也不用非得加高標號汽油，熄火前也不必怠速 1 - 2 分鐘。只要正常使用，一般不用擔心渦輪損壞，即便壞了，更換也不是難事?？傊瑴u輪增壓技術在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅提高了發(fā)動機的功率和扭矩，為汽車帶來更強勁的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）