智己 LS6 的底盤那是相當(dāng)出色！

它搭載的靈蜥數(shù)字底盤和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，堪稱黑科技滿滿。

先說雙電機(jī)配置，這讓智己 LS6 實(shí)現(xiàn)了坦克掉頭，打破了傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械限制。靈蜥數(shù)字底盤整合了眾多先進(jìn)技術(shù)，像 VMC 全數(shù)字智能管理中樞、前后輪反向偏轉(zhuǎn)技術(shù)等，通過精密設(shè)計(jì)，僅靠雙電機(jī)就能原地掉頭，太厲害了！

上汽集團(tuán)潛心十年打造的靈蜥數(shù)字底盤，讓智己 LS6 既有百萬級(jí) SUV 的穩(wěn)重，又有小型都市車的靈活。智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)賦予后輪 6 度轉(zhuǎn)向自由度，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.09 米，狹窄路段掉頭和停車輕松搞定，高速行駛時(shí)前后輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，穩(wěn)控性和操控性都很強(qiáng)。

還有 70 毫米最大行程、五檔可調(diào)的空氣懸架系統(tǒng)，能根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。高速行駛降低車身減少風(fēng)阻，坑洼路面升高底盤保證通過性，過濾顛簸，舒適又操控好。

智慧云臺(tái)車身與 NOA 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)也很棒，提前預(yù)判彎道，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼，過彎側(cè)傾小，暈車不再有。蟹行模式讓車輛在狹窄地方能橫向移動(dòng)，停車挪車不再難。

在安全方面，靈蜥數(shù)字底盤表現(xiàn)出色。比如在冰雪路面，單側(cè)打滑穩(wěn)定控制功能能減少車輛跑偏近 80%。高速過彎或賽道駕駛等極限場(chǎng)景下，能有效減少側(cè)傾，避免側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

而且靈蜥數(shù)字底盤還能持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)化，通過 OTA 升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大功能，像單輪脫困和主動(dòng)防側(cè)翻等輕越野功能，讓車常用常新。

總之，智己 LS6 的底盤在操控、舒適、安全和進(jìn)化能力等方面都非常出色，是一款很值得關(guān)注的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）