渦輪增壓拉桿的調整方法如下：

首先，對于渦輪增壓器旁通閥拉桿，可以先將軟管從閥體上拆下，然后用其他設備給軟管一個額外的力來調整閥桿螺母的位置。通過這樣的調節(jié)，可以改善汽車的低速性能，增加低速扭矩，降低低速油耗和排放，提高發(fā)動機高速時的性能指標。

如果是電子增壓調節(jié)閥拉桿，把新的和舊的對比一下，調節(jié)到相同位置裝上去出去試車，如果不行就需要解碼儀匹配。

對于全新途勝渦輪增壓機執(zhí)行器拉桿，需要先進行調整執(zhí)行桿，打開 1.2 付，關閉 3.8，進行調整至標準數(shù)據(jù)進行觀察，如果還不行建議倒試執(zhí)行器電機。

單獨更換渦輪增壓電機后，調節(jié)拉桿的步驟是：首先讀取發(fā)動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流找到增壓壓力調節(jié)器，反饋電壓在 3.5 到 3.6 之間。其次，可以通過渦輪增壓器上的推桿螺絲來調節(jié)電壓，要注意發(fā)動機水溫在 40 度以下。最后進入發(fā)動機基本調整，選擇增壓壓力促動器首次匹配，按照步驟操作即可匹配成功。

在調節(jié)增壓器壓力時，如果增壓器已經(jīng)用了很久、壓力不足且沒有漏油的情況下，可以對增壓器的螺桿進行調節(jié)。先把增壓器外面的罩子取下，里面有一根小螺桿，小螺桿盡頭有一顆螺母，將螺母擰松，然后把螺桿縮短即可調節(jié)增加增壓器的壓力，調節(jié)完畢再將螺母擰緊，裝好罩子。但如果增壓器是新的，不建議隨便調節(jié)，以免損壞機器。同時，定期檢查和維護渦輪增壓器旁通閥的狀態(tài)是很重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）