atsl 的變速箱整體表現(xiàn)有其特點(diǎn)。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它與 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，無(wú)論是起步瞬間還是行駛中的加速，都能提供充沛且持續(xù)的動(dòng)力。

但也存在一些不足。耗油量相對(duì)較大，這可能讓車主在加油時(shí)感到有些壓力。方向盤(pán)偏重，對(duì)于部分駕駛者來(lái)說(shuō)可能需要適應(yīng)。在低速行駛時(shí)會(huì)有頓挫感，影響駕駛的平順性。而且變速箱的反應(yīng)速度較慢，在需要快速響應(yīng)的情況下可能會(huì)有些滯后。

不過(guò)，atsl 的 8 速變速箱在一些方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如它使得車輛在 100km/h 定速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速降低了大約 300 轉(zhuǎn)，再加上新增的啟停系統(tǒng)，廠家宣傳油耗能夠降低 8%。雖然車主們實(shí)際感受的平均油耗達(dá)到了 11L/100km，但考慮到 2.0T 的排量，這個(gè)油耗水平也并非完全不可接受。

總的來(lái)說(shuō)，atsl 的變速箱有其優(yōu)勢(shì)，如動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，但在一些細(xì)節(jié)方面還有提升的空間，比如降低油耗、減少頓挫、提高反應(yīng)速度等。對(duì)于駕駛者而言，需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來(lái)綜合評(píng)估它是否適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）