變速箱作為汽車傳動系的核心部件，一旦出現(xiàn)故障會嚴重影響車輛性能和駕駛體驗。常見的變速箱故障主要有以下幾種：

變速箱異響：包括軸承異響、差速器異響和油泵異響。軸承異響通常與轉速密切相關，轉速越高尖叫聲越明顯；差速器異響會隨車速變化，不受發(fā)動機轉速和檔位影響；油泵異響隨壓力變化?？赏ㄟ^掛完所有檔位改變發(fā)動機轉速來排查，若異響始終存在，可能是傳動機構元件問題。檢查油泵前可先調節(jié)主油壓，若異響隨主油壓變化，說明油泵有故障，也可能是油格堵塞，可通過油壓表判斷，若負荷增加時油壓表指針波動大，就可能是油格堵塞。

進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞：行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟致閥體卡滯。

變速箱打滑，加速無力，進水：行駛中加油門有發(fā)動機空轉聲但車速不提升、車子無力，多因離合器片燒損。外部原因進水會致工作不正常，比如水箱串油或水從透氣帽進入。

掛入 D 或者 R，發(fā)動機熄火：可能是鎖止電磁閥損壞，也可能是輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動器損壞，或自動變速箱漏油嚴重缺油，以及換擋桿和手動閥連桿或拉索松脫。

入檔發(fā)動機熄火、無反應：正常入檔 1 - 1.2 秒有感覺，車會慢慢起步并提速。入檔延遲超 2 秒要檢修。入檔死火冷車明顯，可能是變速箱或車身系統(tǒng)問題。

行駛中引擎轉速高：平穩(wěn)行駛中轉速高，多因變速箱高速檔或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效；提速過程中轉速過高檢測復雜，與加速踏板關聯(lián)大，需專業(yè)水準判斷。

漏油：殼體底部有油漬滲出，多因密封件老化或殼體有沙眼、撞擊。

入檔延遲、沖擊、發(fā)動機熄火：入檔延遲超 2 秒或入檔沖擊大，都需檢修。剛換油也可能有沖擊感。

掛入 D 或 R 檔發(fā)動機熄火：可能是鎖止部件損壞、相關部件損壞、漏油缺油、連桿或拉索松脫。

自動換擋時間過長或過短：可能是變速箱傳動比有問題，需維修。

引擎空轉：平穩(wěn)行駛中突然空轉，車速慢下來又恢復，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問題；加速或換檔時短暫空轉，可能是變速箱內(nèi)離合器環(huán)節(jié)問題，需徹底解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）