汽車變速器故障主要有以下這些：

1. 變速器異響

- 軸承異響：轉(zhuǎn)速越高，尖叫聲越大。

- 差速器異響：受車速影響，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響。

- 油泵異響：隨壓力變化。

- 主減速器和差速器異響：可能是安裝問(wèn)題導(dǎo)致。

- 油泵異響還可能因油格堵塞，可通過(guò)油壓表判斷，指針波動(dòng)大可能是油格堵塞。

2. 進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞

- 行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過(guò)臟致閥體卡滯。

3. 變速器打滑，加速無(wú)力；變速器進(jìn)水

- 加油門提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，車速?zèng)]提升，車無(wú)力，多因離合器片燒損。

- 外部原因進(jìn)水，比如水箱串油或水從透氣帽進(jìn)入，導(dǎo)致工作不正常。

4. 掛入 D 或者 R，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

- 掛擋后松開剎車車不動(dòng)，或冷車能行駛小段路，熱車不能行駛。可能是輸入軸或倒檔離合器損壞，D/R 制動(dòng)器損壞，變速箱漏油嚴(yán)重缺油，換擋桿和手動(dòng)閥連桿或拉索松脫。

5. 入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)

- 入檔超過(guò) 2 秒定位入檔延遲，需立即檢修。

- 入檔死火在冷車時(shí)明顯，原因可能在變速箱或車身其他系統(tǒng)。

6. 行駛中引擎轉(zhuǎn)速高

- 平穩(wěn)行駛中轉(zhuǎn)速高，多因變速箱高速檔失效或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效，需檢修。

- 提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，檢測(cè)復(fù)雜，與變速箱電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯有關(guān)，需專業(yè)檢測(cè)。

7. 漏油

- 變速箱殼體或油底殼處有油滲出，原因可能是密封件老化或制造工藝不良導(dǎo)致殼體有沙眼。

8. 入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

- 入檔延遲超過(guò) 2 秒需檢修。入檔沖擊較大不可接受，原因復(fù)雜。

9. 箱體內(nèi)產(chǎn)生異味

- 油溫過(guò)高產(chǎn)生燃燒，異味傳出說(shuō)明執(zhí)行部件工作不正常。

10. 自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短

- 換擋時(shí)間異常、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或不換擋，說(shuō)明變速箱傳動(dòng)比有問(wèn)題。

11. 引擎空轉(zhuǎn)

- 平穩(wěn)中突然空轉(zhuǎn)，車速慢下來(lái)又恢復(fù)，可能是控制系統(tǒng)或散熱系統(tǒng)問(wèn)題。

- 加速或換擋時(shí)短暫空轉(zhuǎn)，問(wèn)題在變速箱內(nèi)離合器等環(huán)節(jié)，需解體檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）