液壓制動(dòng)系統(tǒng)原理是什么?
液壓制動(dòng)系統(tǒng)的原理是利用液體的不可壓縮性和壓力傳遞特性來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),作用力通過制動(dòng)推桿推動(dòng)主缸活塞運(yùn)動(dòng),使主缸內(nèi)的制動(dòng)液受到擠壓,產(chǎn)生壓力。這個(gè)壓力通過油管傳遞到輪缸活塞。
輪缸活塞在壓力作用下,推動(dòng)制動(dòng)蹄與制動(dòng)輪之間產(chǎn)生摩擦,從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。
具體來說,液壓制動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)部件組成。比如制動(dòng)踏板,它是駕駛員操作的起點(diǎn)。制動(dòng)主缸,將踏板的力轉(zhuǎn)化為制動(dòng)液的壓力。制動(dòng)輪缸,接收主缸傳來的壓力,推動(dòng)制動(dòng)蹄動(dòng)作。還有車輪制動(dòng)器、制動(dòng)滾、管路等。
在這個(gè)過程中,壓力油會(huì)經(jīng)由充液閥向蓄能器供油。一路進(jìn)入腳踏閥,腳踏閥是個(gè)腳踩的比例換向閥,然后進(jìn)入輪胎旁的制動(dòng)器。當(dāng)制動(dòng)力不夠時(shí),蓄能器可以短時(shí)供油。
另外,還有氣推液形式的剎車。而液壓制動(dòng)器由磁軛、勵(lì)磁線圈、彈簧、制動(dòng)盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成。當(dāng)制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓時(shí),電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動(dòng)盤脫離,這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)。當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí),制動(dòng)器也同時(shí)斷電,此時(shí)彈簧施壓于銜鐵,迫使制動(dòng)盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩,讓傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。
在一些情況下,如果制動(dòng)器散熱環(huán)境較差,傳動(dòng)軸又長時(shí)間連續(xù)工作,條件允許的話,在制動(dòng)器工作后,保持電壓轉(zhuǎn)換為 70%-80%的額定電壓,能夠減少發(fā)熱。
總之,液壓制動(dòng)系統(tǒng)通過一系列部件的協(xié)同工作,將駕駛員的制動(dòng)操作轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的制動(dòng)力,確保車輛安全平穩(wěn)地停車。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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