變速器轉(zhuǎn)速傳感器有很重要的作用。

它能測試汽車車輪轉(zhuǎn)速，把信號傳給汽車 ABS 測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集器，方便調(diào)整汽車狀態(tài)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器也叫曲軸位置傳感器，能檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速、活塞上止點位置，包括各缸上止點信號、第一缸上止點信號，還能和霍爾傳感器一起識別發(fā)動機 1 缸點火上止點，從而確定噴油時間和點火正時。

信號輪有很多齒段，轉(zhuǎn)過傳感器會產(chǎn)生交流電壓，頻率隨轉(zhuǎn)速變化，這頻率就能反映轉(zhuǎn)速高低。

自動變速箱通常會裝 3 個轉(zhuǎn)速傳感器，像輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器能計算自動變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速，電腦結(jié)合發(fā)動機、輸出軸轉(zhuǎn)速等信號，精確控制換擋時機、鎖止離合器工作狀態(tài)、換擋時間、變速箱油壓等，是自動變速箱的主信號。輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器能計算自動變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速，結(jié)合其他信號精確控制相關(guān)方面，是能否正常換擋的關(guān)鍵信號。脈速表轉(zhuǎn)速傳感器主要給車輛儀表信號，讓脈速表、里程表工作正常，現(xiàn)在很多車因數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)用取消了它，由自動變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器代替。

轉(zhuǎn)速傳感器按產(chǎn)生信號原理分磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式，電磁感應(yīng)式有 2 線或 3 線，常見霍爾式是 3 線，其中 2 條線分別是電源線和交流信號線，第 3 條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）