斯堪尼亞渦輪增壓器性能出色。它實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣驅(qū)動(dòng)。

斯堪尼亞渦輪增壓器的葉輪軸轉(zhuǎn)速極高，可達(dá) 130,000 rpm，這就要求渦輪葉片和渦輪殼之間的間隙公差極小。如果間隙過(guò)大，耗油量會(huì)增加；間隙過(guò)小，可能導(dǎo)致渦輪葉片與渦輪殼接觸，造成嚴(yán)重?fù)p壞、降低效率并引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

不過(guò)，斯堪尼亞在這方面有出色的解決方案。首先是先進(jìn)的平衡技術(shù)，葉輪、壓縮葉輪和葉輪軸的平衡性能設(shè)計(jì)公差小，針對(duì)一系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和測(cè)試，提供最佳性能并降低排放。其次，能保持零件密封完整性，可承受排氣剎車(chē)中渦輪出口處的高壓，減少排氣泄漏和機(jī)油泄漏。還有渦輪增壓器交換件，大部分型號(hào)的交換件都包含在系統(tǒng)中，再制造的渦輪增壓器達(dá)到與新零件同樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和保修范圍。

總之，斯堪尼亞渦輪增壓器憑借其精良的制造和有效的解決方案，為車(chē)輛的性能提升和穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）