渦輪增壓的渦輪通常由渦輪葉片和渦輪軸組成。渦輪葉片一般呈彎曲的形狀，通過發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器中的渦輪是整個系統(tǒng)的核心部件之一。其工作環(huán)境極為惡劣，因為要承受高溫、高速廢氣的沖擊。

渦輪的形狀和設(shè)計會影響渦輪的工作效率和性能。比如，葉片的數(shù)量、形狀、角度以及大小都會對渦輪的響應(yīng)速度、增壓效果產(chǎn)生影響。

在一些高性能的渦輪中，會采用更復(fù)雜和精細的葉片設(shè)計，以提高在高轉(zhuǎn)速下的工作效率和穩(wěn)定性。

而在不同類型的渦輪增壓器中，渦輪的特點也有所不同。比如可變截面渦輪，其在渦輪葉輪外側(cè)增加了可由真空壓力或者電子系統(tǒng)控制開啟角度很小的導流葉片。這些導流葉片會根據(jù)空氣流速和流量來改變角度，從而控制渦輪的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時擁有更好的響應(yīng)速度，在高轉(zhuǎn)速時獲得更強的動力輸出。

此外，渦輪還與其他部件密切配合，如與壓縮機同軸連接，共同實現(xiàn)對空氣的壓縮和增壓。

總之，渦輪增壓的渦輪形狀多樣，設(shè)計精細，其性能和特點取決于多種因素，是提高發(fā)動機進氣充量和動力輸出的關(guān)鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）