玉柴 4108 渦輪增壓是很不錯的。

首先，它在動力提升方面表現(xiàn)出色。能在不增加排量的情況下，通過渦輪增壓技術(shù)增加進(jìn)氣量和噴油量，從而大幅提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，一般能達(dá)到 140 馬力。

其次，從技術(shù)應(yīng)用的角度看，渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)解決高空進(jìn)氣不足的問題，后來廣泛應(yīng)用于汽車的汽油和柴油發(fā)動機(jī)，這充分證明了其可靠性和實用性。

再者，玉柴 4108 渦輪增壓發(fā)動機(jī)由壓縮渦輪和排氣渦輪組成的渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣渦輪旋轉(zhuǎn)帶動壓縮渦輪，將空氣壓縮輸送到汽缸內(nèi)，提高進(jìn)氣效率和動力輸出。

而且，它還能提高燃燒效率和燃油利用率，為汽車的環(huán)保性能做出貢獻(xiàn)。同時，玉柴 4108 渦輪增壓發(fā)動機(jī)在結(jié)構(gòu)上較為緊湊、剛性強(qiáng)，平衡性好，可靠性高。

在降噪減震方面采用了新技術(shù)，駕駛舒適性佳。對燃燒系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化配置，選配高效水泵、內(nèi)置式機(jī)油冷卻器，并和風(fēng)扇合理匹配，能滿足在各種惡劣氣候環(huán)境下的工作要求。

總的來說，玉柴 4108 渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能出色，在動力、節(jié)能、環(huán)保和可靠性等方面都有很好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）