廣汽本田渦輪增壓車型表現(xiàn)出色。

以第十代雅閣為例，雖排量小，但在與德系 2.0T 帕薩特的 200m 沖刺賽起步比拼中，0-60km/h 加速僅 4.16 秒，半程 100m 僅需 7.21 秒，領(lǐng)先帕薩特。而且其搭載的小慣量渦輪在中低速響應(yīng)性佳，結(jié)合 CVT 變速箱，動力傳遞直接順暢，油耗表現(xiàn)也優(yōu)秀，均速約 33km/h 實測油耗 6.8L/100km，優(yōu)于帕薩特的 7.4L/100km。

新繽智 1.5T 在與 C-HR 的比拼中，加速能力更強，8.53 秒便可破百，C-HR 則需 10.99 秒。新繽智出彎提速更暢順，大直道尾速輕易突破 150km/h，C-HR 僅 130km/h 出頭，圈速也以 1 分 24 秒 64 大幅領(lǐng)先 C-HR 的 1 分 26 秒 96。

新一代凌派 1.0T 在與英朗的燃油經(jīng)濟性對比中，均速約 28km/h 路況下，凌派取得 6.6L/100km 的成績，英朗為 7.1L/100km。得益于發(fā)動機自動啟停時積極工作，凌派中低速省油能力強。

廣汽本田渦輪增壓車型技術(shù)領(lǐng)先，依靠“進排氣雙 VTC”“高響應(yīng)性渦輪增壓器”“缸內(nèi)直噴技術(shù)”“高滾流進氣口”等先進技術(shù)，扭矩輸出勝于自然吸氣發(fā)動機，還大幅提升燃油經(jīng)濟性，兼顧環(huán)保與駕駛樂趣。

廣汽本田皓影搭載 1.5L VTEC TURBO 發(fā)動機，配 CVT 無級變速箱，最大功率 142kW，峰值扭矩 243N·m，動力數(shù)據(jù)在同級競品中出眾。實際駕駛中，動力輸出平滑，山路駕駛輕松駕馭，底盤前麥弗遜+后多連桿懸掛調(diào)校舒適，路感清晰。WLTC 百公里油耗僅 7.31L，還有四驅(qū)版本和多種混動車型可選，油耗表現(xiàn)均不錯。

本田渦輪增壓發(fā)動機質(zhì)量可靠，耐用且壽命長，研發(fā)和測試投入大。雖曾有 1.5T 發(fā)動機機油增多問題，但已解決。廣汽本田還為皓影提供豐厚購車福利，汽油版至高 12 期 0 息等，混動版至高 24 期 0 息等，插混版購車贈送充電樁及安裝服務(wù)等。總之，廣汽本田渦輪增壓車型值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）