自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，怠速安靜，冷啟動噪音小，運行平順，在這方面一般表現(xiàn)更好。比如在同樣 20 多萬的車中，自然吸氣車的平順性和靜音效果通常優(yōu)于渦輪車，畢竟渦輪車多了“外設(shè)”。

渦輪發(fā)動機的加速性能更強，因為肺活量更大，一般功率能達到自然吸氣發(fā)動機 1.3 - 1.5 倍排量左右的水平，3000 轉(zhuǎn)之后的“后勁”也更足。

自然吸氣發(fā)動機功率回縮更易控制，精細操控油門時力度輸出更均勻，比如在傾斜坡道倒車時，容易找到穩(wěn)定發(fā)力的油門位置。而渦輪車在極低轉(zhuǎn)速下的線性度較差，油門位置較難掌握。

在油耗方面，同排量下渦輪發(fā)動機油耗高。但在相同功率輸出時，渦輪發(fā)動機在渦輪未完全工作、低負荷運轉(zhuǎn)時可能比同功率的自然吸氣發(fā)動機更省油，因為排量更小。比如 1.8T 發(fā)動機和 2.4L 自然吸氣發(fā)動機，滿負荷工作時油耗可能差不多，低負荷時 1.8T 更省油。

從技術(shù)成熟度看，自然吸氣更成熟，但經(jīng)過技術(shù)更新，渦輪增壓的可靠性也不錯。

在成本和維修方面，自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)更省錢。而渦輪發(fā)動機維修保養(yǎng)費用相對較高，渦輪的壽命也低于發(fā)動機。

總之，自然吸氣和渦輪增壓各有優(yōu)缺點。如果您注重駕駛平順性、維修保養(yǎng)成本低，自然吸氣可能更適合您。要是追求更強的加速性能，對油耗控制有一定要求，渦輪發(fā)動機或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）