特斯拉的自動(dòng)駕駛價(jià)格情況如下：

在美國(guó)，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛能力”（FSD）價(jià)格從 1.5 萬(wàn)美元降到了 1.2 萬(wàn)美元。在美國(guó)和加拿大，其 FSD 駕駛輔助軟件的使用費(fèi)從每月 199 美元下調(diào)至 99 美元。

在中國(guó)，目前特斯拉的增強(qiáng)自動(dòng)駕駛版價(jià)格為 32000 元，完全自動(dòng)駕駛版價(jià)格高達(dá) 64000 元。需要注意的是，中國(guó)版本的 FSD 可能因法規(guī)和道路條件不同，不包含所有在美國(guó)提供的功能，且其推廣和應(yīng)用還需要更多準(zhǔn)備工作，包括本地化適配、地圖測(cè)繪合作以及數(shù)據(jù)采集和處理等。

雖然特斯拉 FSD 價(jià)格較高，但國(guó)內(nèi)車企也推出了各自的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，如小鵬的 XPILOT 系統(tǒng)現(xiàn)已全系車型標(biāo)配，華為的 ADS 售價(jià)約 1.8 萬(wàn)元，蔚來(lái)的 NOP 系統(tǒng)為 6800 元/年或 48000 元/永久，還有 NAD 系統(tǒng)訂閱費(fèi)用為 680 元/月。

特斯拉 FSD 的高價(jià)或許基于其技術(shù)先進(jìn)性和市場(chǎng)定位，但值不值還得看個(gè)人需求和對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任程度。隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，消費(fèi)者的選擇也會(huì)更多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）