星越 L 的自動(dòng)駕駛配置相當(dāng)出色。

它配備了 IADS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)核心功能，達(dá)到了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛水平。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是高速公路的長(zhǎng)途行駛，還是城市擁堵路段的低速行進(jìn)，都能準(zhǔn)確識(shí)別路況，做出合理判斷。

比如車輛欲超過(guò)鄰車道大車時(shí)，會(huì)在自車道內(nèi)主動(dòng)向另一側(cè)偏離 20cm 保障安全，這一智慧躲閃系統(tǒng)讓車主面對(duì)大車時(shí)無(wú)需心慌。而且操作方式很人性化，駕駛員通過(guò)中控屏幕簡(jiǎn)單設(shè)置，就能啟用或關(guān)閉相應(yīng)功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

星越 L 智擎的智能駕駛硬件配置堪稱豪華，依托 CMA 架構(gòu)和領(lǐng)先的 GEEA 2.0 電子電氣架構(gòu)，搭載了高精地圖和 23 顆高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)全方位、無(wú)死角的感知。車內(nèi)配備的 12.3 英寸數(shù)字液晶儀表、觸控高清中控屏以及觸控高清副駕專屬屏，還有 25.6 英寸 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，大大提高了行車安全性。其 NOA 功能表現(xiàn)出色，能自動(dòng)減速保持安全距離，在確保安全前提下自動(dòng)變道超車，整個(gè)過(guò)程流暢自然。

星越 L 還搭載了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，雖只能在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人開(kāi)車，但能實(shí)現(xiàn) V2X、V to Cloud、V to Mobile 通訊，以及車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主等功能。全車共計(jì)覆蓋 24 個(gè)傳感器，并組成超感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)進(jìn)行路況演算。為配合無(wú)人泊車系統(tǒng)，還配備了 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 7 個(gè)高清攝像頭，同時(shí)配合 24 個(gè)感知元件和 GPS 定位技術(shù)進(jìn)行高低速融合演算。其 5G-AVP 1km 無(wú)人泊車技術(shù)具備車輛自學(xué)習(xí)功能，在 200 米往返距離內(nèi)，可實(shí)現(xiàn) 100%無(wú)人駕駛，并能躲避障礙物、智能泊車、自動(dòng)泊入及泊出。

總的來(lái)說(shuō)，星越 L 的自動(dòng)駕駛配置智能且實(shí)用，為駕駛者提供了更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）